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仓体设计应留着足够的余量，并进行温度应力与进出料压力变化的疲劳验算，要考虑物料偏斜的极限情况下仓体的稳定性和强度要求。仓体应按受一定微负压，风载荷、内部物料偏斜存放这四种载荷共同作用进行设计，只有这样才是保障的。正常情况，由于气压平衡的作用，仓内不会出现负压超标情况，但由于气压平衡系统的故障可能发生，且不易及时觉察，即使有检测报警装置也难免长期之后工作不良，而造成事故。因此，应当按照不利的载荷组合进行设计。
在建造好钢板仓后，如果在向钢板仓内进料的时候，要分批进行，开始的时候，不要一次进料太多，一般建议初期进料在钢板仓库体的百分之30以下，等过一个月左右，观察库体的沉降情况，等库体沉降的均匀的时候，可以进行第二次的入料工作。第二次的入料不要超过总库体的百分之60；在间隔两周左右时间后，经过均匀沉降，再进行第三次入料。另外，在入料的时候，还要注意钢板仓内部的物料的分布情况，尽量保持物料均匀分布。
装配式钢板仓是在工厂进行钢板钻孔，现场采用高强螺栓连接装配而成的钢板仓。特点：【1】相同规格与其他仓型相比用钢量少，成本较低；【2】可直接在现场安装配装，施工速度极快，且对安装人员技能要求不高；【3】可拆卸重组、重复利用；【4】采用高强度的螺栓连接钢板，气密性相对较差，不适用于储存粉状物料和易变质物料
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